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呼声很高有望实现新车标配的除了胎压监测、ESP,还有

发布日期:2020-06-03 05:50   来源:未知   阅读:

截至2019年12月31日,全国汽车保有量已经达到2.6亿辆。与此同时,各类交通事故频发,对驾乘者以及行人的生命安全都造成了极大的威胁。那么,有没有一些办法,可以降低或者是避免一些交通事故的发生?

答案是,有的。从汽车标配安全带开始,到呼声很高的全系标配ESP、胎压监测,再到今天被热议的车载酒精检测装置,如果每辆出厂新车都能实现出厂标配这些配置,那么驾乘者的安全也有更好的保障。

车载酒精检测装置

据相关数据显示,虽然醉驾、酒驾入刑在某程度上遏制了醉酒驾车类恶性交通事故的发生,但我国的酒驾和醉驾发生率依旧居高不下,全国每年共查处酒驾、醉驾竟达到200万起左右!

一方面是醉驾驾驶已正式入刑,从法律角度遏制恶性交通事故的发生。当车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升时判定为醉酒驾驶,醉酒驾驶作为危险驾驶罪将会被追究驾驶人刑事责任。

另一方面是不少驾驶员法律意识和安全意识淡薄,总以为喝酒不影响开车,造成重大安全事故发生。比如2019年玛莎拉蒂女司机醉驾撞飞宝马致2死4伤一事,因影响巨大,至今仍是全国网友十分关注的事件。

比如几天前,某男子刚拿到驾照便喝酒庆祝,结果驾照到手三小时就因酒驾而被吊销,引起全网热议。

既然广大车主无法靠自觉或法律来约束自己的行为,也许汽车厂商可以做一些努力。日前,有行业专家建议,应研发并强制机动车安装车载酒精检测装置,通过技术手段来预防危险驾驶犯罪。例如在方向盘上安装车载酒精检测装置,当驾驶员落座后启动车辆时,只要检测到酒精含量达到一定程度,车辆就会自动发出警告并且车辆不能启动。

买车君认为,如果所有新车都强制安装这一配置,那么醉驾和酒驾的行为必然会大大减少。

胎压监测系统

新车标配胎压监测系统的呼声一直很高,但很可惜的是,由于还没有强制配备,很多车型上都没有胎压显示和胎压报警的功能,很多司机也不了解汽车胎压对行车安全的重要性。(PS:胎压显示能直观看出轮胎气压,而胎压报警只是一个报警系统,胎压过高或过低就会发出警报。)

如果胎压过低,一方面会造成油耗增加,制动性能减弱,另一方面还容易使得胎面两侧出现不正常磨损,继而造成轮胎升温过快,爆胎。而胎压过高则会在遇到地面突起物时让车身跳动频率过大,损害车辆的悬挂系统。一旦看到某个轮胎的胎压较低,就要考虑检查轮胎是否出现了漏气现象。

如果车辆配有胎压显示功能,只要直接观察数值即可。否则,就要利用胎压检测仪进行检查。去洗车店洗车时通常可以要求免费检测一下胎压,但自己买一个随时备着就更方便了。

认真翻一翻那本可能很多车主没有怎么看过的车辆使用说明书,你会发现里面早已给出标准胎压值。以小编的“小破车”为例,原厂胎压标准是230-250 kPa。冬季刚着车时,胎压初始为215 kPa,行驶一段时间后为225或230 kPa。而夏季气温较高,车辆行驶一段时间后通常为235 kPa。虽然数值有差异,但都处于正常范围。另外,一般SUV车型的胎压会比轿车高一些。

在高速道路行驶出现爆胎的情况会导致车辆失控,后果不堪设想。也正因为胎压监测系统十分重要,很多消费者都在呼吁汽车厂商给每辆新车标配胎压显示、胎压监测功能。

车身稳定控制系统

车身稳定控制系统也是老生常谈但还没有实现新车出厂标配的配置。通常我们会听到消费者问,这个车有没有装ESP?其实,不同厂商都对于这项功能都有不同的叫法,比如丰田的VSC、日产的VDC、本田的VSA等,而车身稳定控制系统的正式学名则是Electronic Stability Control,可以简称为ESC。

那么,车身稳定控制系统重要吗?为什么很多消费者希望这项配置可以全系标配?从目前各大汽车品牌推出的车型来看,或是成本原因或是为了多卖利润更高的中高配车型,一般乞丐版车型都没有配备车身稳定控制系统。但是,这个配置确实非常重要。

车身稳定控制系统可以在车辆高速过弯,当具有驱动和转向作用的前轮或后轮出现打滑时,系统进行干预,同时对单个或多个车轮进行分别制动,防止车辆侧滑和失控。不过,这个系统也不是万能的,只能在一些情况下起到辅助作用,并不能保证你不会在高速上翻车。但聊胜于无。

其实所有的安全配置都是在一定的情况下保障驾乘人员的安全,并不是说有了安全配置就能随意驾驶。安全驾驶的大前提是驾驶员的安全意识要强,喝酒不开车,多留意胎压情况,高速开车不要分心,控制好车速,这些才是最关键最能保障安全的。